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"事件9月12日，《贵阳市人民政府关于废止<贵阳市小客车号牌管理暂行规定〉的决定》已经于2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过。除了贵州取消汽车限购之外，海南省商务厅等多个部门在9月9日联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，通过每月适量增加普通小客车增量指标等措施，满足居民汽车消费迫切需求。
国六标准切换透支行业销量，国家年内连续发文提振汽车消费根据中汽协数据，8月我国乘用车整体产销分别为169.3万辆和165.3万辆，同比下降0.7%和7.7%，产量降幅较上月收窄11pct，销量降幅扩大3.8pct。产量整体表现持续向好，但本月销量复苏态势低于预期。另根据乘联会批发零售数据，8月批发销量同比下降8.0%，环比上升6.0%，零售销量同比下降9.9%，环比增长5.4%，8月零售环比增长5.4%为历年最低，行业数据显示国六标准切换造成行业销量透支延续至8月。
自年初伊始，国家相继发布多项政策提振汽车消费，政策托底行业趋势明显。2019年1月29日，国家发改委等10部门发布了关于印发<进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）>的通知》，其中稳住汽车消费、引导消费升级是本次《方案》出台的重点。2019年4月，发改委发布了《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案（2019-2020年）（征求意见稿）》，意见稿显示，“严禁各地出台新汽车限购规定，且2019-2020年车牌增量指标在2018年的基础上分别增加50%、100%”。6月国家发改委等三部门发布《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案》，其中提出各地严禁各地出台新的汽车限购规定，同时不得对新能源汽车实行限行限购。8月国务院办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》再次明确，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。
海南每月适量增加小客车增量指标，贵州全面取消汽车限购6月2日，广州和深圳两个城市发布通知，将分别于2019-2020年期间增加10万和8万个小客车指标。继广东之后，8月26日，海南省商务厅等多部门联合公布《关于落实汽车消费政策措施》，通过每月适量增加普通小客车增量指标等措施，满足居民汽车消费迫切需求。自2019年9月起，截止摇号当月，上年度同期上月废弃普通小客车增量指标，自动计入本年度当月普通小客车增量指标总量。2019年8月至12月，在原定普通小客车增量指标数量的基础上，每月适量增加普通小客车增量指标。9月12日，《贵阳市人民政府关于废止<贵阳市小客车号牌管理暂行规定>的决定》已经于2019年9月10日市人民政府第62次常务会议通过，这标志着贵阳成为我国实施汽车限购政策以来第一个退出限购的城市，也是地方对国家促消费20条和贵州省促进汽车消费政策的积极回应。
限购地区需求待释放，取消及松绑限购有望快速提升渗透率今年7月下旬至8月下旬，贵阳排队摇号购买传统燃油车人数有44,280人，中签率为13%，年内贵阳平均月度申请人数在63,937人，中签率约维持在10%左右，而2018年贵阳平均月度申请人数达98,263人，综合中签率仅为3%，此次限购政策放开年内预计贵阳释放需求量将达到10万左右，取消限购政策释放需求潜力较大。
据上险数统计，海南2019年1-7月小客车累计上险数为6万台，此次海南将废弃指标重新计入本年度月度指标，同时年内继续增加小客车增量指标，这将会进一步助推海南汽车销量的持续增长。北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、海南七个进行总量控制的限购地区2018年总体指标约72.69万，如按照发改委征求意见稿要求放开则2019、2020年有望分别增加销量36.34、72.69万，直接提升行业销量1.5%、3%。考虑2019年8月，目前七个地区正在申请汽车指标的人数有效申请燃油车和新能源牌照的有效总体人数高达783.19万人，考虑家庭重复申请因素，预计6大城市购车待释放需求量超过300万台，限购放开的新增指标可能进一步提升行业当期销量。"
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